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昆明植物所等在青藏高原植物基因組適應性進化研究中取得進展

文章來源:昆明植物研究所   發布時間:2019-03-21    

 蛟龙号下潜深度是多少?意义是什么

蛟龙号下潜深度

北京时间6月27日5点29分,“蛟龙”号开始了第五次的下潜试验。

5点18分,蛟龙号顺利布放入水,5点29分,蛟龙号开始下潜,以每分钟41米的速度往海底前行。今天蛟龙号的目的地还是7000米至7100的深度。8点39分蛟龙号完成第一组抛载,几分钟之后在7009米水深成功坐底。

北京时间9点50分左右,蛟龙号下潜深度再创历史,达到7059米并重新坐底。11点47分左右到7062.68米。是目前同类潜水器到达的最大深度。

蛟龙”号今天在7062米海底取得了3个水样,2个沉积物样品和1个生物样品,完成了标志物布放,进行了潜水器定高、测深侧扫和重心调节试验。还利用诱饵吸引了很多生物过来,抓拍了大量照片和视频。完成了全流程验证计划。

12点左右蛟龙号开始上浮。下午四点多返回母船。

蛟龙号下潜意义

我国是第五个成功研制深海载人潜水器的国家。在全球载人潜水器中,“蛟龙”号属于第一梯队。目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘,其中下潜深度超过1000米的仅有12艘,更深的潜水器数量更少,目前拥有6000米以上深度载人潜水器的国家包括中国、美国、日本、法国和俄罗斯。除中国外,其他4国的载人潜水器最大工作深度均未超过6500米,经常下潜深度也不过5000米。

“蛟龙”号成功突破7000米深度,证明它可以在全球99.8%的海底实现较长时间的海底航行、海底照相和摄像、沉积物和矿物取样、生物和微生物取样、标志物布放、海底地形地貌测量等作业,是我国深海技术的一项重大突破。

国家海洋局局长刘赐贵表示,随着“蛟龙”号载人潜水器逐步完成海上试验,将转向业务化运行,实现其业务化共享使用等问题将逐步提上日程,将在未来3至5年开展“蛟龙”号试验性应用。通过试验性应用航次,一方面尽快满足国内科技界对“蛟龙”号的急切需求,尽快取得一批高水平的研究成果,另一方面逐步形成“蛟龙”号的业务化运行能力,探索出一套面向全国开放的应用机制。

西方媒体普遍认为“蛟龙号”“具有强大的军事潜能”,可用于核潜艇外壳改进,水下通讯升级和破坏他国对中国的水下监听系统。

英国路透社分析说,“蛟龙号”虽然表面上看是国家海洋局的项目,但实际上中国一直在积极发展强大海底实力,军方很可能也会密切关注深潜技术的发展。

美国《华尔街日报》说,“蛟龙号”另有所图,这台潜水器可用于截获或剪断海底线缆,回收海床上的外国武器,或维修、救援海军潜艇。

中国专家也表示,虽然“蛟龙号”主要用于科研试验,但在通信遥控、电子、机械等方面的技术突破都可用于军事,尤其是用于深海潜艇的研制。

“蛟龙”号的抗压材料也可被用于潜艇研究。目前世界上潜水深度最深的潜水艇最大潜水深度是俄罗斯的SⅡ级攻击核潜艇:750米(钛制艇体),美国海狼级攻击核潜艇:650米。中国的093潜艇目前只能下潜到300米;094潜艇估计在450米。

“蛟龙”号具有针对作业目标稳定的悬停定位能力,可保障潜水器完成高精度作业任务;其先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力,将有助绘制高精度的海床地图,并可在深海拦截敌方的机密通信,从而大大提高潜艇的大洋行动力。

当前,中国无论在东海还是南海都面临严峻的海权争端。不仅日本、菲律宾、越南等周边国家一再在海洋问题上兴风作浪,美国、印度等也在积极插手,试图乱中取利。

“蛟龙”号的海试活动既有助提升中国对海底资源的勘探开发水平,同时又可以帮助海军力量的建设。海底军事技术的提高,将使解放军的海洋立体作战体系更加完备,从而更好地维护海权。

蛟龙号潜水过程

北京时间6月27日11时47分,中国“蛟龙”再次刷新“中国深度”——下潜7062米。

6月3日,“蛟龙”出征以来,已经连续书写了5个“中国深度”新纪录:6月15日,6671米;6月19日,6965米;6月22日,6963米;6月24日,7020米;6月27日,7062米。

2012年5月3日,“向阳红09”船自江阴起航奔赴太平洋马里亚纳海沟执行“蛟龙号”载人潜水器7000米级海试任务。

期间,“蛟龙号”共完成6次下潜试验,其中3次超越7000米,最大下潜深度达到7062米;对潜水器289项、水面支持系统24项功能和性能指标进行了逐一验证,开展了坐底、定深定高航行、近底巡航和海底微地形地貌精细测算作业内容,取得了地质、生物、沉积物样品和水样,并记录了大量珍贵的海底影像资料。

下潜至7000米,标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力,标志着“蛟龙号”载人潜水器集成技术的成熟,标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。

蛟龙号下潜深度是多少?意义是什么

中国蛟龙号载人潜水器第三次潜水深多少

蛟龙号第三次下潜 海底深度5143米从2009年8月开始,“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。

2010年5月31日-7月18日,“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功,共完成17次下潜,其中7次穿越2000米深度,4次突破3000米,最大下潜深度达到3759米,超过全球海洋平均深度3682米,并创造水下和海底作业9小时零3分的记录,验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标.最大工作设计深度为7000米,理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域

为什说中国蛟龙号下潜7000米就是打破世界最深下潜记录?

世界载人深潜器分类目前,全世界共有各类载人深潜器13艘,其中两艘为早起浮力舱载人潜水器,下潜能力强,可深入11000米深海探险;剩余11艘由日本、法国、俄罗斯和美国的不同组织使用。

这些载人深潜器均属自由自航式,其经常下潜深度主要在5000米以内,其中有5艘可下潜至6000米深海,最大下潜深度在6000米到6500米之间。

一、 带有浮力舱的早期载人潜水器下潜能力强,可深入11千米的海底,但活动范围有限,这种类型的深潜器不能灵活运行,它如同“深水电梯”,观察人员潜到指定地点后就返回。

下潜时间较短,每次下潜只能持续4~5个小时。

不能在水下进行操作和科学研究,达到深度以后马上就上浮,且下潜次数有限(仅能下潜几次)安全性能低,没有经济回报仅能作为探险、打破纪录用途。

例:1. 首例挑战太平洋马里亚纳海沟,美国“曲斯特II号”,下潜深度达10916米的。

2. 著名导演卡梅隆使用的”深海挑战者”号深潜器,下潜深度10898米。

二、 海底自由活动的自航式潜水器世界各国自主研发制造,用于深海探测科考项目。

具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置。

主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务,并可以作为潜水员活动的水下作业基地。

其下潜可带来较大经济回报。

自航式潜水器,设计寿命长,具备几千次的下潜寿命。

例:1. 美国的“阿尔文”号载人潜水器,1964年建造,最大下潜深度4500米,在1985年,它找到泰坦尼克号沉船的残骸,如今已经进行过近5000次下潜,是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。

不过“艾尔文”号曾经发生过一次事故而沉入了海底,幸好没有人员伤亡。

过了整整一年之后,它才被打捞上来。

2. 法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米,累计下潜了1500多次,完成过多金属结合区域,深海海底生态等调查,以及沉船、有害废料等搜索任务。

3. 俄罗斯“和平一号”和“和平二号”, 1987年建成,最大下潜深度6000米级,带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备,可以在水下呆17至20个小时。

4. 日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器,水下作业时间8小时,曾下潜到6527米深的海底,创造了载人潜水器深潜的纪录。

它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查,并对地震、海啸等进行了研究,已经下潜了1000多次。

5. 中国“蛟龙号载人深潜器”,最大下潜深度7000米,2002年建造,目前已完成热液取样、生物采集、海底布放等多项深海科考项目。

蛟龙号下潜深度什么时候下深7062米

为推动中国深海运载技术发展,为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备,同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术,中国科技部于2002年将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

“蛟龙号”载人潜水器设计最大下潜深度为7000米,工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。

2012年6月27日,中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试最大下潜深度达7062米,再创中国载人深潜记录。

中国蛟龙号第一次下水时间

从2009年8月开始,“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。

2010年5月31日-7月18日,“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功,共完成17次下潜,其中7次穿越2000米深度,4次突破3000米,最大下潜深度达到3759米,超过全球海洋平均深度3682米,并创造水下和海底作业9小时零3分的记录,验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。

————突破五千米——2011年7月26日我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在北京时间26日6时12分首次下潜至5038.5米,顺利完成本次5000米级海试主要任务。

这个下潜深度意味着“蛟龙”号可以到达全球超过70%的海底。

北京时间26日3时38分“蛟龙”号安全布放,3时57分正式开始下潜,下潜速度一度超过每分钟40米。

参加本次下潜的三位潜航员是叶聪、杨波和付文韬。

“蛟龙”号设计深度为7000米,预计2012年将进行7000米级海试。

蛟龙号先进吗

首先,外壳是国产的,是钛合金做的,呈鸡蛋形状的。

介绍员跟我说,国外产的是四个螺旋桨的其中两个,国外产的是左右两个绿色的,比较大,国产的是上下两个发动机,颜色是黑色的,比较小,这四个发动机都是极小耗能的,国外产的推力大,耗能小,国产的相比之下弱点,灯全是国产的,其中有LED、HIM、HID灯,当潜海时,只打开5个,剩下五个是备用的,机械手有“黄鼠狼”能力,也就是说如果被水草缠上了,可以自动分离!蛟龙号的安全系数是150%,也就是说下潜到10000米都没有问题!,如果遇到紧急情况,比如一旦出现断电,压载(指让潜水器下潜的铁,原理简单,非常环保!)会自动抛掉;蛟龙号还有480公斤的水银,抛掉后所产生的浮力可以到海面;“蛟龙”号背部还有9000米长的浮标揽(国产),出现情况会弹射到海面,母船会把蛟龙号拉上……说了不少废话,但也很重要。

别的国家虽然能下潜到10000多米,但是不能作业,我们蛟龙虽然下潜到7000米,但能作业,这种技术在国外是寥寥无几的!!望采纳

蛟龙号7000米级海试达到国际什么水平

各国深潜 美国“的里雅斯特号”(10916米) 建造时间:1960年 下潜深度:10916米(近11公里) 水下时长:20分钟 日本“深海6500”号(6527米) 建造时间:1989年 下潜深度:6527米 水下时长:8小时 俄罗斯“和平一号”和“二号”(6000米) 建造时间:1987年 潜水深度:6000米 水下时长:17至20小时 法国“鹦鹉螺”号(6000米) 建造时间:1985年 下潜深度:6000米 水下时长:暂缺 通过世界各国深海潜水器的数据,我们可以看到:中国的深潜研究相比国外要落后50年,虽然现在蛟龙号在下潜深度上已经取得比较好的成绩,但也只是在用现在的技术与三四十年前的别国技术相比,而且优势也不明显;与美国50年前的“的里雅斯特号”深海潜水器相比,更是差距悬殊。

所以,我国深潜器取得一点进步,绝不能沾沾自喜,深潜研究仍然任重而道远! 第一,蛟龙号目前的最大下潜深度虽然位居世界第二,但与后面的三个国家根本拉不开差距;与第一的美国差距可谓是还“相当大”,并没有多少骄傲的资本; 第二,我国深潜技术落后世界三四十年,蛟龙号目前的下潜深度是在与他国三四十年前的成绩作比较,实际并不具备可比性,故我们并没有多少骄傲的理由; 第三,蛟龙号只是深潜实验,接下来水下时长以及稳定性的考验还等待着我们。

所以,我们也并没有余力骄傲。

当然,我国深潜技术起步晚,取得如此不凡业绩也是值得肯定的。

但我们决不能为此而沾沾自喜、忘却前进步伐,我们的任务任重而道远!

蛟龙号为什么一直下潜?下潜七千米成功会有什么意义?这发面与美国...

拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力,是一个国家深海技术竞争力的综合体现。

有了载人深潜器,科学家可以直接参与到深海前沿科学研究。

20世纪末,国际海底区域竞争形势越来越激烈。

2000年前后,中国大洋协会组织各方专家亚博彩票金博彩票以及政府部门负责人进行深入论证,达成研发载人深潜器的共识,形成了需求论证报告,并报科技部。

2002年,863计划重大专项“7000米载人潜水器项目”正式批复。

“蛟龙号”有效负载220公斤(不包括乘员重量);最大下潜深度7000米;最大速度为每小时25海里,巡航每小时1海里;载员3人;正常水下工作时间12小时。

“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米,这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。

它具有针对作业目标稳定的悬停定位能力,这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障,具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力,可以高速传输图象和语音,探测海底的小目标。

并配备了多种高性能作业工具,确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。

据介绍,未来“蛟龙号”的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务,开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作,并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其他深海探询及打捞等各种复杂作业。

美国“的里雅斯特号”(10916米)1960年1月23日,皮卡德和美国海军军官唐·沃尔什乘坐一艘名叫“的里雅斯特号”的深海潜水器前往南太平洋最深处的马里亚纳海沟探险,并抵达了海平面以下近11公里处(10916米)的地方。

这是人类有史以来曾经抵达的海底最深之处。

不过,由于海底压力,深海潜水器一块19厘米厚舷窗玻璃出现轻微裂痕,皮卡德在海底呆了20分钟后不得不匆匆上浮。

2012年3月,美国著名导演詹姆斯·卡梅隆独自乘坐潜艇“深海挑战者”号,下潜近11000米,探底马里亚纳海沟。

日本“深海6500”号(6527米)第一,蛟龙号目前的最大下潜深度虽然位居世界第二,但与后面的三个国家根本拉不开差距;与第一的美国差距可谓是还“相当大”,并没有多少骄傲的资本; 第二,我国深潜技术落后世界三四十年,蛟龙号目前的下潜深度是在与他国三四十年前的成绩作比较,实际并不具备可比性,故我们并没有多少骄傲的理由; 第三,蛟龙号只是深潜实验,接下来水下时长以及稳定性的考验还等待着我们。

所以,我们也并没有余力骄傲。

当然,我国深潜技术起步晚,取得如此不凡业绩也是值得肯定的。

但我们决不能为此而沾沾自喜、忘却前进步伐,我们的任务任重而道远!

蛟龙号发现的恐怖生物,那是什么

蛟龙”号获得了3只两个不同种类的海参、1只海星、1株柳珊瑚、2个底栖巨型原生动物、3种海绵(各1只)、1只海百合等海洋生物样品,以及6管PUSHCORE(柱状)沉积物、5块玄武岩样品和数十粒多金属结核,并拍摄到鼠尾鱼、盲鱼、水螅、耳状章鱼、海葵、铠甲虾等丰富的大型生物种群视频。

蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。

2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了3759米。

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

2009年至2012年,“接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。

2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。

[1] 2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

2015年1月14日,在西南印度洋龙旗热液区执行印度洋科考首航段的最后一次下潜,这也是其在这个航段的第9次下潜。

[2] 2015年3月17日,搭乘“向阳红09”船停靠国家深海基地码头,正式安家青岛。

[3] 2016年5月22日,成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜,最大下潜深度达6579米。

[4] 2017年3月8日从国家海洋局获悉,当地时间3月4日和7日“蛟龙号”载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大糦热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜。

这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。

2017年5月23日,“蛟龙”号完成在世界最深处下潜,潜航员在水下停留近9小时,海底作业时间3小时11分钟,最大下潜深度4811米。

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圖1 須彌芥與近緣物種基因組比較和進化分析

 

圖2 須彌芥自交親和性的轉變,SCR基因喪失功能




(責任編輯:葉瑞優)

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